Полуприцеп рефрижератор Van Eck Koel vries / Carrier 1850 / Laadklep / stuuras / lift as / NL Tr
≈ 9 328 $
Swifterbant6516 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 317...
Показать
+31 6 31780848
+31 6 265...
Показать
+31 6 26566311
Нидерланды 
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 570 кг
Собственный вес
9 430 кг
Нидерланды, Ede
35 490 кг
Собственный вес
9 510 кг
Нидерланды, Sliedrecht
30 440 кг
Собственный вес
7 560 кг
Нидерланды, Vuren
30 440 кг
Собственный вес
7 560 кг
Нидерланды, Schiedam
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Oss
32 320 кг
Собственный вес
9 680 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 000 кг
Собственный вес
10 000 кг
Нидерланды, Swifterbant
32 330 кг
Собственный вес
9 670 кг
Нидерланды, Swifterbant
31 780 кг
Собственный вес
10 220 кг
Нидерланды, Swifterbant
25 360 кг
Собственный вес
9 640 кг
Нидерланды, Goes
33 655 кг
Собственный вес
8 345 кг
Нидерланды, Swifterbant
34 250 кг
Собственный вес
7 750 кг
Нидерланды, Rijnsburg
33 360 кг
Собственный вес
8 640 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
20 900 кг
Собственный вес
10 100 кг
Нидерланды, Buitenpost
39 000 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
14 180 кг
Собственный вес
7 820 кг
Нидерланды, Roosendaal
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический
Толщина стенки: 5 mm
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2026
Регистрационный номер: OL-39-HH
Свяжитесь с Algemeen для получения дополнительной информации
= More information =
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Cooling engine: diesel and electric
Wall thickness: 5 mm
APK (MOT): tested until 06/2026
Registration number: OL-39-HH
Cool unit make: Carrier
Please contact Martijn Schuiling, Arno De Leeuw or Algemeen for more information
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Chlazení motoru: dieselové a elektrické
Tloušťka stěny: 5 mm
MOT: zkontrolováno do jun. 2026
Registrační číslo: OL-39-HH
= Weitere Informationen =
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Kühlmotor: Diesel und elektrisch
Wandstärke: 5 mm
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2026
Kennzeichen: OL-39-HH
Wenden Sie sich an Martijn Schuiling, Arno De Leeuw oder Algemeen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Afkøling af motor: diesel og elektrisk
Vægtykkelse: 5 mm
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2026
Registreringsnummer: OL-39-HH
Kontakt Algemeen for yderligere oplysninger
= Más información =
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico
Grosor del tabique: 5 mm
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2026
Matrícula: OL-39-HH
Póngase en contacto con Algemeen para obtener más información.
= Plus d'informations =
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Moteur frigorifique: diesel et électrique
Épaisseur de paroi: 5 mm
APK (CT): valable jusqu'à juin 2026
Numéro d'immatriculation: OL-39-HH
Veuillez contacter Algemeen pour plus d'informations
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hűtőmotor: dízel és elektromos
Falvastagság: 5 mm
MOT: vizsgálták, amíg jun. 2026
Rendszám: OL-39-HH
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Algemeen-vel
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico
Spessore della parete: 5 mm
MOT: ispezionato fino a giu 2026
Numero di immatricolazione: OL-39-HH
= Meer informatie =
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Koelmotor: diesel en elektrisch
Wanddikte: 5 mm
APK: gekeurd tot jun. 2026
Kenteken: OL-39-HH
Merk koeleenheid: Carrier
Neem voor meer informatie contact op met Algemeen
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny
Grubość ściany: 5 mm
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2026
Numer rejestracyjny: OL-39-HH
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Algemeen
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Motor de refrigeração: diesel e elétrico
Espessura da parede: 5 mm
APK (MOT): testado até jun. 2026
Número de registo: OL-39-HH
Contacte Algemeen para obter mais informações
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Chladiaci motor: dieselové a elektrické
Hrúbka steny: 5 mm
MOT: skontrolované do jun. 2026
Registračné číslo: OL-39-HH
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Motor för kylning: diesel och el
Väggtjocklek: 5 mm
MOT: besiktigat till jun. 2026
Registreringsnummer: OL-39-HH
Kontakta Algemeen för mer information