Полуприцеп автоцистерна SZUMLAKOWSKI - VACUM
Заинтересовались объявлением?
1/66
Тип:
полуприцеп автоцистерна
Год выпуска:
2024
Объем:
30 000 л
Собственный вес:
7 380 кг
Полная масса:
38 500 кг
Место расположения:
Польша Brzeg7316 км от вас
Польша Brzeg7316 км от вас
Дата размещения:
вчера
Autoline ID:
KG33320
Цистерна
Нержавейка:
Количество антирезонансных мембран:
3
Компрессор:
Количество отсеков:
1
Толщина колбы:
5 мм
Толщина торцов:
5 мм
Доставка техники
Тормоза
ABS:
EBS:
Состояние
Состояние:
б/у
Важно
Данное предложение носит ознакомительный характер. Точную информацию запрашивайте у продавца.
Советы по покупке
Контакты продавца
Panie Marku
Языки:
польский
+48 692 87...
Показать
+48 692 877 877
+48 77 411 ...
Показать
+48 77 411 15 55
+48 77 411 ...
Показать
+48 77 411 20 20
Адрес
Польша, Опольское, 49-305, Brzeg, ul.Starobrzeska 34
Локальное время продавца:
05:59 (CET)
Контакты продавца
PPU SZUMLAKOWSKI SP. Z O.O.
Польша
7 лет на Autoline
5.0
1 отзыв
+48 692 87...
Показать
+48 692 877 877
+48 77 411 ...
Показать
+48 77 411 15 55
+48 77 411 ...
Показать
+48 77 411 20 20
Продаете технику?
Делайте это вместе с нами!
Похожие объявления
1
204 800 €
888 500 PLN
≈ 215 700 $
2024
1 км
Грузопод.
22 000 кг
22 000 кг
Польша, Elblag
74 910 €
325 000 PLN
≈ 78 910 $
2022
Собственный вес
5 900 кг
5 900 кг
Польша, Pisarzowice
цена по запросу
2024
Турция, Karatay / Konya
55 000 $
≈ 52 220 €
≈ 4 755 000 KGS
2023
Собственный вес
7 000 кг
7 000 кг
Украина, Біляївка
цена по запросу
2024
Грузопод.
29 000 кг
29 000 кг
Турция, Kartal / İstanbul
3
capacity 25000-35000 liters
comparments: 1-4
breakwaters: 2-3
tank made of stainless steel AISI304 or 316L, thickness 5 mm
all structural elements of the tank made of stainles steel (ribs around the tank, tank supports, fastening of the catch plate)
cylindrical tank shape
working pressure < 0.05 Mpa
negative pressure < 0.09 Mpa
Chassis:
3-axle self-supporting trolley
frame made of stainless steel AISI304
3 disc axles JOST (former Mercedes Daimler-Chrysler), load capacity 9 tons each axle (3x9.000kg)
pneumatic suspension
first lifting axle
single polyethylene mudguards (6 pcs.), rear mudguards with mud flaps
ECE compliant side underrun protection
two-way support legs with a flat foot
steel or aluminum rims
tires 385/65 R22.5
HALDEX braking system with automatic brake force regulation and EB+ anti-lock system
24 V electrical system in accordance with ECE
rear combination lights mounted in the bumper
license plate lighting
marker lights
side lighting
reflective boards (2 pcs.)
15-pin socket and ABS/EBS socket
2 wedges with fastening
tool box with lock
Fittings and accessories:
JUROP LC420 HDR CW liquid-cooled compressor with hydraulic (or other) drive, compressor capacity max 12000 l/min (tractor drive is secured by the Ordering Party, required demand 140bar and flow 136L/min)
hydraulically hinged rear bottom, hydraulic clamping locks (4 pcs.)
upper inspection hatch DN500 at the front equipped with 2 hooks for attaching a ladder
drain valve DN 100 ended with STORZ coupling
liquid level gauge DN50 pipe with shut-off valves and a bottom valve for cleaning the glass
separator in the front part of the tanker with a drain valve 2” suction line DN100
upper float valve in the tank, DN100 connection
storage for hose-trough type made of acid-proof steel
pojemność 25000-35000 litrów
ilość komór: 1-4
ilość falochronów: 2-3
zbiornik wykonany ze stali kwasoodpornej AISI304 lub 316L, grubość płaszcza 5 mm
wszystkie elementy konstrukcyjne zbiornika wykonane ze stali kwasoodpornej (wręgi opasające zbiornik, podpory zbiornika, mocowanie płyty zaczepowej)
kształt zbiornika cylindryczny
ciśnienie robocze < 0,05 Mpa
podciśnienie < 0,09 Mpa
Podwozie:
3 osiowy samonośny wózek jezdny
rama wykonana ze stali nierdzewnej AISI304
3 osie tarczowe JOST (dawny Mercedes Daimler-Chrysler), nośność konstrukcyjna 9 ton każda oś (3x9.000kg)
zawieszenie pneumatyczne
pierwsza oś podnoszona
pojedyncze błotniki polietylenowe (6 szt.), tylne błotniki z chlapaczami
boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe zgodne z ECE
dwuzakresowe nogi podporowe z płaską stopą
felgi stalowe lub aluminiowe
ogumienie 385/65 R22,5
układ hamowania HALDEX z automatyczną regulacją siły hamowania i systemem anty-blokującym EB+
instalacja elektryczna 24 V zgodna z ECE
światła tylne zespolone zamontowane w zderzaku
oświetlenie tablicy rejestracyjnej
światła obrysowe
oświetlenie boczne
tablice odblaskowe (2 szt.)
gniazdo 15-to pinowe oraz gniazdo ABS/EBS
2 kliny z mocowaniem
skrzynka narzędziowa z zamkiem
Armatura i osprzęt:
kompresor JUROP LC420 HDR CW chłodzony cieczą z napędem hydraulicznym (lub inny), wydajność kompresora max 12000 l/min (napęd od ciągnika siodłowego zabezpiecza Zamawiający, wymagane zapotrzebowanie 140bar i przepływ 136L/min)
dennica tylna uchylna hydraulicznie, zamki dociskające hydrauliczne (4 szt.)
górny właz inspekcyjny DN500 z przodu wyposażony w 2 haki do zaczepienia drabiny
spust zasuwa DN 100 zakończona złączem STORZ
płynowskaz rura DN50 z zaworami odcinającymi i dolnym zaworem do czyszczenia szkła
separator w przedniej części cysterny z zaworem spustowym 2” linia ssąca DN100
zawór pływakowy górny w zbiorniku przyłącze DN100
schowek na węże typu-koryto wykonane ze stali kwasoodpornej