Autoline » Отзывы » Городские автобусы » Mercedes-Benz »

Отзывы Городские автобусы Mercedes-Benz

4.2

Средняя оценка Mercedes-Benz

24 отзыва

3.8

3.8 Цена

4.4

4.4 Надежность

4.3

4.3 Обслуживание

4.4

4.4 Управление

4.1

4.1 Комфорт

Найдено: 24 отзыва

Фильтр

Добавить отзыв

4.6

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2013 Год

5.0 Цена

4.0 Надежность

5.0 Обслуживание

5.0 Управление

4.0 Комфорт

На этой неделе водил новый Citaro по городскому маршруту. Улучшенная топливная эффективность заметна, что является большим плюсом, учитывая текущие эксплуатационные расходы. Тем не менее, я почувствовал, что водительская кабина, хотя и эргономичная, могла бы иметь немного лучшее кресло для долгих смен.

3.8

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2008 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Вождение Citaro стало настоящим опытом. Сиденье водителя регулируется и действительно обеспечивает хорошую поддержку во время долгих часов. Автоматическая четырехступенчатая коробка передач отзывчива, но ей не помешала бы чуть большая эффективность на высоких скоростях. Работа дверей плавная и бесшумная, что обеспечивает более тихую поездку для пассажиров. Тем не менее, общее освещение в салоне основано на обычных дневных лампочках, что, возможно, требует модернизации. Далее, я считаю, что бортовая система информации для пассажиров проста в обращении и надежна.

4.0

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2005 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

4.0 Обслуживание

3.0 Управление

4.0 Комфорт

Я уже некоторое время вожу Mercedes-Benz Citaro, и должен сказать, что у него есть хорошие особенности. Кабина водителя хорошо организована, в целом довольно интуитивна, и обзорность приемлемая. С другой стороны, подвеска комфортна для пассажиров, но не смягчает резких поворотов с точки зрения водителя. В целом, он выполняет свою работу, но до совершенства еще далеко.

4.2

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2008 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

5.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Итак, в моем депо только что появился Citaro Hybrid, и я должен сказать, что он выглядит так же, как и стандартный дизель. Гибридные элементы все спрятаны, их и не увидеть, если только не залезешь наверх. Экономия топлива есть, но, честно говоря, это не такое уж большое различие, если только вы не проезжаете огромное количество миль. Самое лучшее для меня, что не нужна какая-то специальная подготовка по высокому напряжению для обслуживания, так что когда требуется ремонт, это не превращается в большую драму. Коробка передач работает плавно, ощущается как обычная ZF EcoLife, так что можно просто ездить, как обычно. В общем, хорош для повседневной эксплуатации, но не ожидайте полностью электрической езды — снаружи все равно слышен обычный шум двигателя.

4.8

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2013 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

5.0 Обслуживание

5.0 Управление

5.0 Комфорт

Уже несколько лет работаю на автобусах линии Citaro, и за это время немалое количество смен отработал на новых электрических моделях. Самое лучшее для меня — это, безусловно, рабочее место водителя: похоже, они наконец спросили нас, чего мы хотим — управление находится именно там, где нужно. Отличная видимость, так что не приходится вытягивать шею на каждом сложном повороте, особенно в центре города. Жаль, что они не внесли некоторые изменения в информационную систему. Иногда она подтормаживает, и данные в реальном времени не всегда синхронизируются, что раздражает, когда пассажиры начинают нервничать. Езда очень плавная, подвеска проглатывает все эти выбоины на старых маршрутах. С серьёзными проблемами надёжности пока не сталкивался, и это радует, потому как поломки посреди смены — это ужасно.

4.2

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2010 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Итак, я водил Citaro 0530 около года, в основном на городских маршрутах. Для меня самое лучшее — это водительское сиденье, я могу настроить его как угодно, и оно действительно удобное. Приборная панель очень понятная, мне нравится, что все органы управления прямо здесь, не нужно ничего искать. Зимний обогрев так себе, требует времени, чтобы прогреть автобус, особенно в холодные утренние часы. Электрические зеркала легко настраиваются, и обогрев помогает, но иногда управление немного сложное. Двери довольно тихие, как при открытии, так и при закрытии. Автоматическая коробка передач переключается плавно, но у нее всего 4 передачи, так что на максимальной скорости достаточно шумно. Неплохой автобус для ежедневной городской работы, но обогрев мог бы быть лучше.

3.8

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2010 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

У меня был шанс покататься на Citaro целый день. Видимость из кабины отличная, зеркала и окна действительно помогают в городском движении. Управляемость острая, крена кузова для такой большой машины почти нет, а тормоза схватывают, когда это нужно. Низкий пол означает, что я не видел, чтобы кто-то спотыкался, и это удобнее для колясок и инвалидных кресел. Минус? Этот охлаждающий блок сзади выпирает в салон - выглядит странно и занимает место, где можно было бы ожидать дополнительные сиденья. Также автобус немного шире местных; честно говоря, на узких городских улицах мне несколько не по себе. Тем не менее, большая часть ощущается добротно собранной, а интервалы обслуживания — типичные для немецкой техники. Договоры на обслуживание помогают, если можете себе их позволить, но запчасти из Европы могут занять некоторое время.

4.0

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2008 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

4.0 Обслуживание

3.0 Управление

4.0 Комфорт

Не буду врать, Citaro просто норм. Пандус для инвалидных колясок работает, но хотелось бы, чтобы он раскладывался быстрее. Обогреватель зимой медленный, автобус остается холодным какое-то время. Автоматическая коробка передач надежная, но иногда кажется, что кикдаун несколько замедлен, особенно в час пик. Никогда не было серьезных проблем с тормозами или чем-то еще, дисковая система сильная. Максимальная скорость достаточно хороша для города, но потребуется примерно 15 секунд, чтобы разогнаться до 50 км/ч, что медленно, когда спешишь. Место водителя удобное, все легко достать, но ничего особенного.

4.6

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2008 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

5.0 Обслуживание

5.0 Управление

5.0 Комфорт

Мне выпала возможность опробовать Mercedes-Benz Citaro в ходе испытаний. Двигатель мощностью 300 лошадиных сил хорошо справлялся с подъемом, обеспечивая надежный крутящий момент. Однако вместимость пассажиров кажется немного ограниченной по сравнению с аналогичными моделями, что может сказаться на эффективности в часы пик. Регулируемая приборная панель для водителя была удобна, позволяла адаптировать эргономику под мои предпочтения. В целом, он сочетает в себе инновации с практичностью.

4.4

Городской автобус Mercedes-Benz Citaro

2008 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

5.0 Обслуживание

5.0 Управление

4.0 Комфорт

Передовые системы безопасности Citaro, включая систему курсовой устойчивости и электронные тормозные системы, впечатляют. Тем не менее, его немного увеличенные размеры вызывают опасения по поводу совместимости с маршрутами в некоторых регионах. Двигатель Euro 6 обеспечивает сниженные выбросы, хорошо соответствуя современным стандартам.

1 2 3 Следующая

Хотите оставить свой отзыв о технике?

Добавить отзыв

В продаже:

Городские автобусы Mercedes-Benz 317

городской автобус Mercedes-Benz E Citaro

Mercedes-Benz E Citaro 20 570 000 KGS Городской автобус 2019 132 477 км Дания, Christiansfeld

городской автобус Mercedes-Benz 530 / Klima / EEV

Mercedes-Benz 530 / Klima / EEV цена по запросу Городской автобус 2009 943 000 км Германия, Neu Wulmstorf

городской автобус Mercedes-Benz O 530 Citaro LE

Mercedes-Benz O 530 Citaro LE 911 900 KGS Городской автобус 2010 655 874 км Германия, Hamburg